Project C.A.R.S. für PS4 - genauso gut wie am PC

Wenn man Racing-Fans fragt, auf welches Spiel sie sich am meisten freuen, wird man zumeist den Namen Project Cars vernehmen - wohl zurecht, wenn man sich das anschaut, was die Entwickler der Slightly Mad Studios da zusammengebastelt haben.

Die Jungs sind drauf und dran, einen echten Motorsportknaller auf den Markt zu bringen. Diese Einschätzung hämmerte sich ganz schnell in die Köpfe derer, die die Chance hatten, auf der Gamescon die PS4-Version anzutesten.

Realismus pur
Nach dem ersten Anschein legten die Entwickler wohl den größten Wert auf eine realistische Umsetzung. So überzeugt nicht nur die fotorealistische Grafik, sondern auch die autenthische und von echten Rennfahrern mitentwickelte Fahrpyhsik. So sollen sich laut Angaben die Fahrzeuge auch wirklich genauso verhalten, wie die realen Versionen auf unseren Straßen und Rennstrecken. So trugen Le Mans-Fahrer Olivier Webb, Réné Rast oder Nicolas Hamilton dazu bei, dass das Fahrgefühl so realistisch wie nur möglich gestaltet wird. Man munkelt, dass viele Rennfahrer mittlerweile sogar Project Cars nutzen, um sich auf die echten Rennen vorzubereiten. Dennoch werden die Arcade-Racer nicht leer ausgehen: Project Cars wird auf nahezu jeden Fahrertyp individuell einstellbar sein.

Renn-Karriere
Im Gegensatz zu bekannten Rennspielen wird es bei Project Cars möglich sein, direkt in alle Rennklassen einzusteigen und sich so seine eigene Wunsch-Karriere zusammenzustellen. Der Karriere-Modus soll sich laut Erfahrungsberichten etwas wie bei FIFA anfühlen.

Aber das soll den wahren Motorsportfans ziemlich egal sein: Was zählt, ist auf der Rennstrecke zu finden. Project Cars begeistert mit authentische Strecken und Fahrzeugen - so sehr, dass man sich manchmal so fühlt, als säße man wirklich in einem Rennwagen.

Dynamisches Wetter
Ebenfalls wird es ein dynamisches Wettersystem geben. So kann es doch gerne mal vorkommen, dass dunkle Wolken aufziehen und es plötzlich anfängt, zu regnen. Während kleine Regentropfen zunächst nichts ausmachen, kann es plötzlich zu einem starken Regenschauer kommen und den Wagen aufschwimmen lassen. Zudem gibt es ein besonderes Gadget: für sämtliche Strecken wird es GPS-Daten geben, die immer das aktuelle Wetter vor Ort anbieten werden.

PC & PS4
Objektiv betrachtet wird die Konsolenversion sehr nah an die PC Version kommen, beide Versionen sind nahezu gleich. Nur in kleinen Details hat die PC-Version die Nase vorn, wie zum Beispiel die Grashalme, die auf der PS4-Version etwas matschig daherkommen. Meckern auf hohem Niveau... freut euch also auf den Release vom wohl besten Rennspiel der Zukunft!

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Frank Biela - Eine Legende wird 50

Wir haben den 02. August 2014 – ein total normales Datum für viele. Doch nicht für viele Motorsport-Begeisterte und für die Jungs von MSP. Heute zelebrieren wir alle gemeinsam den 50. Geburtstag von einem der wohl erfolgreichsten deutschen Rennfahrer in der Geschichte – und zwar von keinem geringeren als den fünfmaligen Le Mans Champion Frank Biela, der heute die runde 50 feiert.

Franks Anfänge
Dabei sah es anfangs gar nicht danach aus, dass Biela irgendwann mal auf dem Siegertreppchen beim 24h Rennen von Le Mans stehen würde. Der am 02.August 1964 in Neuss geborene Vollblutracer steigt erst mit sage und schreibe 19 Jahren in den Kartsport ein. Was heutzutage kaum noch vorstellbar ist, funktioniert für Biela blendend.

Nach zahlreichen Erfolgen steigt Biela dann nur ein Jahr 1984 später in den Formelsport ein. Die erste Station: Die Formel Ford 1600 Europameisterschaft, die damals für viele Rennfahrerlegenden von heute das Sprungbrett in große und internationale Rennserien darstellte. Zwei Jahre später rückt Biela eine Klasse auf und beendet die Formel Ford 2000 mit dem zweiten Meisterschaftsplatz. Weiter ging es 1987 mit Ford in die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft – in der er sogar im ersten Jahr auf der AVUS seinen ersten Sieg einfahren kann, was sein Talent unterstreicht. Parallel zur DTM fährt Biela in der Formel 3 und ist dort in der Lage, zwei Rennen für sich zu entscheiden.

1990 gewinnt Biela erstmals auf der Nürburgring Nordschleife mit einem Mercedes-Benz 190 – ein weiteres Indiz darauf, was wirklich im damals 26-jährigen steckte.

Der Wechsel zu Audi
1991 wechselt Biela zu Audi Sport – der Marke, der er bis heute die Treue hält. Auf Anhieb kann er in einem Audi V8 Quattro die Deutsche Tourenwagenmeisterschaft gewinnen. Eine Titelverteidigung wird ihm aber verwehrt, da Audi 1992 mitten in der Saison aus der DTM aussteigt.

1993 sichert sich Biela die Französische Tourenwagenmeisterschaft auf einem Audi 80-Quattro, 1995 gewinnt er den Tourenwagen-Weltcup auf einem Audi A4 Quattro. Auch 1996 reißt die unglaubliche Siegesserie von Biela nicht ab: Nach dem Titel in der Britischen Touranwagen-Meisterschaft, gewinnt der Neusser auch beim Tourenwagen Grand-Prix im berühmt berüchtigten Macau.

Next step: Le Mans
1999 folgt der nächste Big Step in Bielas Karriere – die 24h von Le Mans. In Audis LMP1 Prototypen (R8R) kann Frank gleich bei seiner ersten Teilnahme aufs Podium fahren und den dritten Platz feiern.

Ein Jahr später fährt Biela nach dem Gewinn der DTM 1991 wohl seinen größten Erfolg ein: Gemeinsam mit seinen Teamkollegen Emmanuele Pirro und Tom Kristensen sichert sich der gelassene Deutsche seinen ersten Le Mans Gesamtsieg.

Davon beflügelt folgen zwei Siege bei den 12h von Sebring und zwei weitere Le Mans Titel in den zwei darauffolgenden Jahren. 2003 kann Biela erneut einen Sieg bei den 12h von Sebring zelebrieren, ein weiterer Sieg beim legendären Rennen von Le Mans bleibt jedoch aus. Dafür sichert er sich gemeinsam mit Marco Werner im selben Jahr den Titel bei der American LeMans Series.

2004 startet Biela wieder in der DTM, kehrt aber ein Jahr wieder in den Prototypen Sport zurück, wo er am Ende des Jahres abermals die AMLS gewinnen kann.

2006 gewinnt Biela zum vierten Mal in Le Mans – ein ganz besonderer Sieg. Es war der erste Gesamtsieg eines mit Diesel Kraftstoff betriebenen Rennwagens. Von nun an entdeckt Audi die Effizienz des Diesels und bestreitet seit diesem so historischen Sieg seine Rennen nur noch mit der Dieseltechnologie.

Die Siegesserie hält an
Wie schnell diese Kombination ist, zeigt sich 2007 erneut: Und wieder siegt Biela zusammen mit Emmanuele Pirro und Marco Werner im AUDI R10 TDI – und das zum fünften Mal.

2008 bestreitet der damals 44-jährige sein letztes 24h Rennen in Le Mans und wird dann in die Entwicklungsarbeit des neuen R8 GT3 LMS eingeplant. In den Folgejahren konzentriert sich der Neusser auf den GT3 Rennwagen und beschränkt sich auf zahlreichen Teilnahmen an der VLN Langstreckenmeisterschaft, bei der er mehrmals siegreich ist.

Frank Privat
2014 ist der nun 50-jährige Frank immer noch in die Entwicklungsarbeit bei Audi integriert. Auf seinem Rennkalender stand auch das 24h Rennen vom Nürburgring auf dem Plan, das er mit Quereinsteiger Felix Baumgartner, seinem alten Teamkollegen aus Le Mans Zeiten Marco Werner und GT3-Spezialist Pierre Kaffer bestritt – natürlich nicht ohne dem MSP Camp einen kleinen Besuch abzustatten.

Was wir alle so an ihm schätzen? Biela ist trotz seiner zahlreichen geschichtsträchtigen Erfolge immer auf dem Boden geblieben. Er lebt völlig frei von Starallüren und machte wenn dann nur auf der Strecke auf sich aufmerksam. Wer das Glück hat, Frank mal von Angesicht zu Angesicht entgegenzutreten, wird schnell vergessen, wer da eigentlich vor einem steht. Entgegen aller Erwartungen wird man schnell merken, dass man sich mit ihm toll unterhalten kann – einfach eben ein guter Geselle.

Frank ist ein absoluter Motorsport-Fanatiker – auch abseits der Rennstrecke. Gerne bastelt er mit seinem Kumpel Peter an Slotcars und fährt sogar sehr erfolgreich nationale sowie internationale Slotcar Rennen – wer auch sonst. Und ein Fan von Sim-Racing ist der definitiv auch. Erst im Dezember bei Gran Turismo eingestiegen, ist Frank heute schon genau so schnell wie die Schnellsten von uns. Wir hoffen auf weitere Rennen mit Frank und gratulieren herzlich zum 50. Geburtstag ! Keep on Racing!

German Touringcar Champion 1991
French Touringcar Champion 1993
Touringcar-Worldcup Le Castellet 1995
British Touringcar Champion 1996
Touringcars-Grand Prix Macau 1996
24h Le Mans 2000
12h Sebring 2000
24h Le Mans 2001
Petit Le Mans 2001
24h Le Mans 2002
12h Sebring 2003
ALMS Champion 2003
12h Sebring 2004
ALMS Champion 2005
24h Le Mans 2006
12h Sebring 2007
24h Le Mans 2007
VLN ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen 2009
MINI 24h-Slotcar-Rennen 2009
VLN 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen 2011
VLN ADAC Barbarossapreis 2012
Winner of Hearts at MSP 2013

... see you on Track 2014

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